(圖片來源：Plug Power)
在近年的淨零碳排意識崛起之下，不排氮硫的氫氣一躍成為再生能源顯學。截至 2022 年 10 月底，全球已有 139 個國家宣示在 2050 年 (部分國家在 2060年 )，要達到溫室氣體淨零排放的目標，而在眾多取代化石燃料的技術中，氫能最受關注，亦可見國際企業正積極開發氫燃料電池，應用在交通載具上，例如汽車、飛機和列車等。
什麼是氫能？
氫 (Hydrogen) 是宇宙中含量最多的元素，無色、無味與無毒，而以氫氣當燃料的發電方式即為氫能。氫氣燃燒後的唯一產物是水，並不會產生氮、硫、碳等對人體和環境有害的汙染物。
氫氣不像石油或煤炭，並非主流能源，最好將其視為類似電的能量載體，以及像電池一樣的儲電方法。
氫能並非完全零排碳
雖然氫氣在燃燒或化學反應過程中，不會排放任何汙染物，但是根據其料源與製造方式不同，還是會間接產生二氧化碳，也就是說，並非所有氫能都是「零碳排」。所以在聯合國環境規畫署 (UNEP) 定義的再生能源中，除了太陽能、風力、地熱等外，並不包含氫能。而且氫氣若是洩漏到大氣當中，對於環境的破壞會比二氧化碳還大。
氫氣輸儲不易
然而氫氣易燃、易爆，空氣中的體積濃度介於 4.0% 至 75.6% 之間時，遇火源就會爆炸。同時，氫氣本身活躍性較高，容易和鋼材發生「氫脆」現象，導致儲運裝置材料力學性能下降、塑性下降，出現開裂或損傷的情況，即使是液態的形式，都需要龐大的儲存槽，若是氣體的形式那更是需要大上許多的儲存空間。
國際氫能發展規劃
從國際上來看，近幾年歐盟、德國、日本、美國、加拿大等發達經濟體都相繼頒布國家整體層面的 2050 年氫能源戰略和發展路線圖，將發展氫能產業提升到支撐國家能源、氣候、經濟、科技、安全的戰略高度，並加快部署和推進氫能產業發展，搶占氫能源發展的制高點。
澳洲
➢ 最早頒布《國家氫能策略》(2019年)，提出 57 項具體行動建議，並將氫能列為國內五大優先低碳排技術之一
➢ 身為全球第二大煤炭出口國，氫能產製被視為分散經濟風險、吸引外資與拓展新出口市場的重要資源。
美國
➢ 全力發展一系列綠色氫能計畫，包含電解水產氫、氫氣生產與回收技術研發
➢ 2021 年通過《基礎建設法》，將在未來 5 年提供 80 億美元 (新台幣2460億) 的經費，打造氫能生產樞紐，邁向 2050 年淨零目標。
日本
➢ 法令明文規定，只要企業使用非環境永續方法製氫、氨，就會被排除在補助範圍之外
➢ 日本把研發重點放在遠程交通工具上，例如氫能源飛機和快鐵，並有了明確投入市場的目標
南韓
➢ 積極藉由法案和補助，協助產業進行氫氣、氨氣之生產設備與基礎設施建置，永續與經濟目標並重。
➢ 期望在 2050 年達成 3 分之 1 終端能源供給來自氫氣的目標，屆時氫能將佔據南韓最高的能源占比。
(圖片來源：Scharfsinn, Shutterstock.com)
交通載具氫能應用
日本豐田汽車 (TOYOTA)
➢ 2014 年發表第一代氫燃料電池汽車 Mirai
➢ 2020 年推出第二代，並在法國進行續航測試時創下 1003 公里的紀錄
日本現代汽車 (HYUNDAI)
➢ 2019 年底，開發出 Hyundai Nexo，創下單趟778公里的紀錄
➢ 2021 年 4 月，再創下單趟 888 公里的紀錄
英國石油公司 (British Petroleum)
➢ 與沃旭能源 (Ørsted) 合作，在德國投資氫能製造廠，利用北海風能，2024 年開始商轉
美國微軟 (Microsoft)
2020 年資料中心開始使用氫燃料電池供應
歐洲空中巴士 (Airbus)
➢ 2025 年前開始「ZEROe」計畫
➢ 2035 年推出三款氫燃料飛機
德國西門子 (SIEMENS)
➢ 投資1.2億歐元 (新台幣 39.78 億) 在風力氫能技術，與法國液空集團 (Air Liquide) 合作開發氫電解器
➢ 和德國聯邦鐵路公司發展氫動力燃料電池列車，2024 年試行
日本三菱 (Mitsubishi)
➢ 在歐洲投資建設氫氣製鋼設備，2021 年開始運作，估年產 25 萬噸鋼鐵
➢ 投資 2.5 億澳幣 (新台幣 51.5 億) 建造澳洲最大綠色電解槽
➢ 投資綠氫公司 H2U
日本農機製造公司久保田 (KUBOTA)
➢ 2022 年宣布，將於 2025 年率先推出以氫氣為燃料的燃料電池車 (FCV) 曳引機，將是世界首次商用化。
台灣氫能發展現況
近一年來氫能受到重視，特別是國發會去年 3 月提出「2050年淨零排放路徑圖」，12 項關鍵戰略即包括氫能；12 月再公布各戰略的行動計畫草案，預定 2025 年目標要達到 91MW (百萬瓦)，2030 年達到 891MW。根據這項戰略，氫能應用方面，將導入混燒發電技術等；氫氣供應方面，則與國際氫供應鏈資訊交流和技術合作等；另外還計畫建立氫氣輸配基礎設施等。
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